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燃油走低 陽明華航淡季添油水

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

新加坡船用燃油昨(24)日傍晚最新牌價每噸降到216美元,比上半年的均價340美元減少124美元,已經低於2008年年底260美元左右的最低價,航空燃油上周五每桶已經降到55.96美元,逼近2008年創下的50美元最低價,對於開始進入淡季的海空運業來說,助益相當大。

貨櫃船運業者指出,市場最大旺季是在7、8月,9月開始市場逐漸轉淡,船用燃油跌深,讓大家都可以輕鬆些,但是也擔心景氣明顯滑落,影響後市發展。

8月到目前為止,船用燃油平均每噸約256美元,比上半年的340美元低84美元,以陽明海運(2609)每月用油14萬噸來算,1個月就減少1,176萬美元。

從運費來看,遠歐線8月初上海裝船每箱(20呎櫃)運價調升到1,108美元,優於7月初的879美元,目前每箱運價約469美元,高於7月第三周的400美元,美西線8月初每大箱(40呎櫃)1,607美元,目前約1,585美元,優於7月初的1,040美元與第三周的1,123美元,雖然沒旺到讓運價維持高水平,市場確實有看到好轉,接續要靠船東持續縮減艙位與避免殺價來穩定市場。

航空業客運部分7、8月最大旺季也進入尾聲,8月份航空燃油基準價是每桶65.81美元,而8月以來現貨市場平均售價58.14美元來看,由於9月航油基準價是根據8月現貨市場均價制定,估計屆時基準價將會低於58.14美元,以航空燃油上半年每桶均價71.76美元來估算,華航(2610)每月用油140萬桶,9月單月油料支出約可省1,906萬美元。

韓國官方已經宣布自9月起停徵航空燃油附加費,民航局表示,各國計算公式不同,9月份我國航空燃油附加費會調降,但是還不到停徵標準,不過我國所訂的燃油附加費收費標準,遠低於歐美國家。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/燃油走低-陽明華航淡季添油水-215005476--finance.html

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